卡車人的美好生活：“飛碟W是我們的見證人”
對于大部分時間都奔波在路上的卡車司機們來說,卡車不僅是賺錢工具,也是他們移動的家。忙碌的工作之外,他們也有著自己的生活和理想。今天,就讓我們走進新一代的卡車人,聽他們講述和飛碟W的不解之緣。
“開飛碟W 有奔頭!”
“夏天我大概4點左右出門,冬天6點左右吧,平均每天工作8到12個小時,也習慣了,就是想著盡量避開早晚高峰。”鏡頭前這個語氣平緩、稍顯木訥的男人名叫楊凱,35歲的他駕齡8年,平常主要從事二手廢舊物品回收和貨運出租的工作。“買車我比較關注抗不抗造,質量好、不怎么壞就能保證出勤率,這個可是直接影響到我們的拉貨信譽度。”
當被問起選擇飛碟汽車的原因時,他說:“飛碟W是朋友介紹的,加上當時這車是國六機型,能上牌,試駕以后覺得各方面都不錯,就買了。車廂上牌后鋪了邊板和底盤,能拉4到5噸的貨,駕駛室很大,座椅也舒服,開著一點不遭罪,買得很值。”
對于手上這輛飛碟W,楊凱表示大品牌的質量和服務都很讓人放心,“現在靠著開飛碟W,日子一天天變得更好,感覺更有奔頭也更有動力了。”
“開飛碟W 賺錢安心!”
王也19歲時便成為了一名卡車司機,在蔬菜水果運輸這個行當一干就是20年。他說自己是飛碟汽車的老粉絲了,2017年購買了一輛飛碟締途,“當時買飛碟締途的時候,裸車價45500,一年能賺個10來萬。去年看到飛碟W各種測試的時候就一眼相中了,干脆拿飛碟締途置換了,沒想到光飛碟締途就賣了33000。折算下來,相當于三年花一萬來塊錢就賺了30來萬,關鍵是開著還舒服,這也是為什么換車還是換飛碟汽車的原因”。 回想起置換經歷,王也表示:“當時覺得太滿意了,沒想到飛碟汽車倒手的價格還能這么高!”
采訪中,王也總在不經意間提到他的家庭:“我是父親,是兒子,也是家里的頂梁柱。我女兒今年上初二啦,我父親幫我照看著生意,母親幫忙照顧孩子,一家人最關心的還是我的安全。當時通過經銷商的朋友圈看到W5的碰撞試驗,覺得特別好,然后研究了一下國六排放肯定是趨勢,飛碟W安全、自重輕、不超載、開起來舒適,我們就安安心心賺錢就行了。”
“開飛碟W 握住一家人的小康生活”
眼前這個男人名叫金峰,55歲的精神頭兒一點也不輸小伙子,有著16年駕齡的他一直都是飛碟汽車的忠實粉絲,從2006年進入菌類批發圈到如今,手握飛碟汽車方向盤的他也緊緊握住了一家四口人的小康生活。
“都說我們這行苦,可是我覺得工作好、收入高,”聊起自己的職業,金大哥的喜歡是從眼里透出來的,“我們這行對于車輛運輸速度和質量穩定性要求都很高,畢竟是和錢直接掛鉤的。我覺得可能是一開始就選擇了飛碟汽車的原因,所以雖然大部分時間都在路上跑,但這些年真沒覺得多累,挺感謝飛碟汽車的,帶給了我一直想要的生活。”
“開飛碟W 保養維修有保障!”
謝雪冬從事物流配送行業5年,如今家中擁有三輛車的他,生意做得風生水起。“我買飛碟汽車的原因特別簡單,當時有一個配送業務的車輛需求,然后市場上除了飛碟W外所有車型都沒辦法上牌。”謝雪冬用“無心插柳”來形容他和飛碟W的緣分,“確實沒想到,飛碟W能把外形做那么好看,特別是兩側的led日行燈,好看還好用。關鍵是飛碟W的轉向操控性也很舒服,安全舒服那些更不用說了。以前開別的車得用酒瓶來回滾頸椎和腰椎,自從換了飛碟W,腰不疼了脖子也不酸了,我那幫哥們兒都得跑我這氣囊座椅上坐坐!”
謝師傅表示后續因為業務擴展需要還得買車,在聽說飛碟汽車的“3年或20萬公里超長質保(消耗品、隨車附件除外),全車95%以上零部件質保,且質保包含工時費”的承諾后,他仿佛吃下了一顆定心丸,表示還要選擇飛碟汽車,“安全舒適沒的說,保養維修有保障,這樣的車,誰能不愛呢?”
每個卡車司機都有屬于自己的故事,卡車于他們來說或許不僅僅是謀生的手段,更是一份傾盡了自己的熱情的事業。希望擁有了飛碟W這個好搭檔,卡車司機們都能夠在平凡的路上演繹出屬于自己的精彩人生。
